Kniha o Karlovi Jílkovi, zakladateľovi a technickom riaditeľovi Metalexu, najlepším formulovom pretekárovi v Československu a hybnej sile mnohých projektov.

V roku 1971 sa v Československu odjazdili prvé preteky novej národnej formulovej série. Mala síce názov Škoda, ale monoposty s týmto označením vznikali v dielňach Metalexu.
Za projektom formuly Škoda nestoja, ako by sa dalo predpokladať, ľudia z Mladej Boleslavi, ale partia kamarátov z Plzne.
Organizáciou výroby bol poverený Jílkov kamarát z detstva Karol Kleinmond. Sám si počas niekoľkých týždňov zriadil v dielni svojho svokra v obci Kaznejov na severnom Plzeňsku dielňu a už na jar bol k dispozícii prvý funkčný prototyp.
Rolu testovacieho jazdca zohral práve Karel Jílek. Nová formula sa oficiálne predstavila už 24. mája 1970 na starom brnenskom okruhu a Metalex dostal povolenie vyrobiť pre budúcu závodnú sezónu desať identických formulí.
Dnes znie neuveriteľne, že výroba závodného stroja s označením MTX 1-01 prebiehala v Plzni v bývalej koniarni, ktorú si predtým ľudia z Metalexu museli sami upraviť.
Sľúbenú prácu však odviedli av máji nasledujúceho roku odovzdali pretekárom okrem desiatich nových formulí aj dva pôvodné prototypy.
Prvé preteky potom formule Škoda absolvovali 16. mája 1971 na mosteckom okruhu. Tak sa začala písať história národnej formuly Škoda, ktorá skončila až po 46 rokoch.