Moderná BR 23 Nemeckých spolkových dráh „prežila“ pruskou P 8, hoci bola plánovaná ako jej náhrada, len o jeden rok. Mala výkon 1 314 kW, hmotnosť 131,8 tá dosahovala rýchlosť 110 km/h vpred, resp. 85 km/h tendrem napred. Ku koncu roku 1971 bolo v prevádzkovom stave 76 strojov, ktoré boli bez výnimky dislokované v troch lokomotívnych depách (Saarbrücken, Kaiserslautern a Crailsheim). Po oficiálnom vyradení v decembri 1975 bolo 8 exemplárov zachovaných pre budúce generácie čiastočne prevádzkyschopných v spolkoch av múzeách. Špecifikácia: napájanie DCdigitálne ovládanie dĺžka s nárazníkmi 245 mmminimálny rádius 358 mm4 poháňané nápravy2 nápravy s trakčnými pneumatikami5pólový motorgenerátor dymu možno dovybaviť Seuthe č. 11 (digitálne)elektrické rozhranie pre trakčné vozidlá podľa NEM 652 so zásuvkoutri svetlometmi na oboch koncoch lokomotívy, mení sa podľa smeru jazdy digitálny dekodér 652typ dekodéra MS450Rzvuk Hlavné vlastnosti: detailný model s mnohými samostatnými zásuvnými dielikovými kolesami s jem na obsluhu (DE, EN, FR)všeobecný dodatok (D, EN, FR)zoznam náhradných dielov (DE, EN)zoznam registrov a priradenie funkčných klávesov (DE, EN)