Moderná BR 23 Nemeckých spolkových dráh „prežila“ pruskou P 8 – hoci bola plánovaná ako jej náhrada – len o jeden rok. Mala výkon 1 314 kW, hmotnosť 131,8 ta dosahovala rýchlosť 110 km/h vpred, resp. 85 km/h tendrem napred. K 31. 12. 1971 bolo v prevádzkovom stave 76 strojov, ktoré boli bez výnimky dislokované v troch lokomotívnych depách (Saarbrücken, Kaiserslautern a Crailsheim). Po oficiálnom vyradení v decembri 1975 bolo 8 exemplárov zachovaných pre budúce generácie – čiastočne prevádzkyschopných – v spolkoch av múzeách. Špecifikácia: napájanie DCanalógové ovládanie dĺžka s nárazníkmi 245 mmminimálny rádius 358 mm4 poháňané nápravy2 nápravy s trakčnými pneumatikami5pólový motorgenerátor dymu - možno dovybaviť (digitálne - Seuthe č.11, analógový - Seuthe č.10)trakčné rozhranie svetlo na oboch koncoch lokomotívy, mení sa podľa smeru jazdy Hlavné vlastnosti: detailný model s mnohými samostatnými zásuvnými dielikovými kolesami s jemne prepracovanými lúčmi Dokumentácia: návod na obsluhu (DE, EN, FR)všeobecný dodatok (DE, EN, FR)zoznam náhradných dielov (DE, EN)