Lokomotívy radu 50, zrejme najvýznamnejšie parné lokomotívy DB 50. a 60. rokov s mnohými konštrukčnými variantmi sa osvedčili pri takmer všetkých typoch vlakov na hlavných i vedľajších tratiach. Viac ako 60 zásadných konštrukčných verzií nakoniec viedlo k tomu, že takmer žiadna lokomotíva radu 50 nemala úplne zhodný vzhľad ako iná zo sesterských lokomotív. Od roku 1939 bolo postavených približne 3 100 nákladných lokomotív typu 1'E (osovo 2'5), ktoré boli považované za robustné, výkonné, nenáročné na údržbu a mimoriadne spoľahlivé. Po roku 1945 zostalo cez 2 000 týchto lokomotív pri Nemeckých spolkových dráh (DB). Stroje dosahovali maximálnu rýchlosť 80 km/h, mali výkon cca 1 200 kW a nápravový tlak 15 ton. Pri zavedení číslovacieho systému podľa EDV v roku 1968 bolo v prevádzke stále ešte 1 452 lokomotív DB tohto radu. Pretože poradové číslo mohlo mať iba tri číslice, boli okrem radového označenia 050 zavedené aj varianty 051, 052 a 053. pneumatikamigenerátor dymu - možno dovybaviť (digitálny - Seuthe č.11, analógový - Seuthe č.10)elektrické rozhranie pre trakčné vozidlá pluX16LED trojbodové svetlo na oboch koncoch lokomotívy, mení sa podľa smeru jazdy Hlavné vlastnosti: s tendrem s kabínou dielyjemne vykonané lúče kovových dvojkolesí Dokumentácia: návod na obsluhu (DE, EN, FR)zoznam náhradných dielov (DE, EN)