Novinka pro rok 2026 - Elektrická lokomotiva BR 181 v provedení Českých drah představuje detailně zpracovaný model šestinápravové lokomotivy, která vychází z řady E 669.1. Tyto lokomotivy byly vyvinuty pro těžkou nákladní dopravu s cílem omezit nutnost nasazování dvojic lokomotiv. Škoda jich na začátku 60. let dodala Československým státním drahám celkem 150 kusů, které sloužily v severních a východních oblastech tehdejšího Československa na stejnosměrné napájecí soustavě. Po rozpadu Československa v roce 1993 přešly lokomotivy pod označením řada 181 k nově vzniklým Českým drahám. Některé stroje se dodnes uplatňují v nákladní dopravě jako postrkové lokomotivy. Model v měřítku H0 zaujme propracovanými detaily střechy, dvěma kovovými pantografy a sněhovým pluhem. Pečlivě zpracovaný interiér zahrnuje kabiny strojvedoucího i strojovnu, přičemž nechybí ani osvětlení ovládacího pultu. Lokomotiva je vybavena digitálním rozhraním PluX22 a připravena na dodatečnou instalaci zvukového decoderu včetně většího reproduktoru. Po doplnění příslušného decoderu lze také digitálně ovládat osvětlení kabin a strojovny. Specifikace: měřítko H0 (1:87)dopravce ČDnapájení DCanalogové ovládání epocha Vdélka přes nárazníky 216 mmminimální poloměr oblouku 358 mmdigitální rozhraní NEM 658 PluX22spřáhlo šachta NEM s kinematikou krátkého spřáhlaosvětlení změna bílého a červeného světla podle směru jízdyosvětlení kabin a strojovny digitálně přepínatelné po instalaci decoderu PluX22zvuk možnost dodatečné instalace zvukového decoderu PIKO 56645  Hlavní vlastnosti: detailně zpracovaný model elektrické lokomotivy BR 181 ČD z epochy Všestinápravové provedení pro těžkou nákladní dopravudva kovové pantografydetailně zpracovaná střešní výbavasněhový pluhinteriér kabin strojvedoucího a strojovnyosvětlení ovládacího pultu strojvedoucíhopříprava na dodatečnou instalaci zvuku a většího reproduktorumožnost digitálního ovládání osvětlení kabin a strojovny po doplnění decoderu