Aby nahradili zastarané motorové vozidlá radu M 131.1, zaobstarali Československé štátne dráhy nové dvojnápravové motorové vozidlá s označením radu M 152.0. Vozidlá dodávané sériovo od roku 1975 boli poháňané radovým šesťvalcovým motorom s výkonom 155 kW a dosahovali maximálnu rýchlosť 80 km/h. V osobnom oddiele bolo k dispozícii 56 miest na sedenie. Po 1. januári 1993, kedy došlo k rozdeleniu Československa na nástupnícke štáty Českú republiku a Slovensko, boli vozidlá rozdelené medzi novo vzniknuté štátne dráhy ČD a ŽSR. Od decembra 2004 sú tieto vozidlá súčasťou nástupníckej spoločnosti ZSSK na Slovensku. Model je novinkou, ktorá vznikla pretlačou niektorých detailov už vyrobeného modelu, ako je číslo vozidla alebo nápisy na ráme. Pôvodné značenie pri bližšom skúmaní môže byť stále rozpoznateľné. Špecifikácia: napájanie DCanalógové ovládanie dĺžka s nárazníkmi 322 mmspojka - šachta NEM 362 s kinematikou krátkeho spriahlaminimálny rádius 358 mm zotrvačník 2 poháňané nápravyelektrické rozhranie PluX223 predné svetlá a 2 koncové svetlá - svieti DIP prepínače funkcie prídavného osvetlenia Hlavné vlastnosti: samostatne pripojené stierače čelného sklazásuvné diely autenticky reprodukujú čelné krytmotorové vozidlo a prípojné vozidlo s rôznymi svetelnými funkciami vrátane vnútorného vybavenia a stanovište rušňovodiča Na stiahnutie: návod na obsluhu (DE, EN, F)