Československá bezlicenčná kópia nemeckého elementárneho cvičného lietadla Bücker Bü 131 „Jungman“, vyrábaná po označením Aero C-4/104 a známa u nás pod prezývkou „Bikr“, je jednou z legiend obdobia povojnovej výstavby čs. vojenského letectva. Základom leteckého remesla sa na ňom do leta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotov - budúcich dôstojníkov, z ktorých väčšina posilnila káder veliteľského zboru čs. letectva v čase jeho masívnej výstavby v rokoch 1951-1953. Treba však poznamenať, že mnohí boli po februári 1948 uznaní politicky nevyhovujúcimi a vystavení perzekúciám od vyhodenia z armády po väznenie po vykonštruovaných súdnych procesoch. Okrem toho slúžil pri LU vo výcviku pilotov – podôstojníkov, pri cvičných letkách a leteckých plukoch, kde bol využívaný na preskúšanie pilotov, výcvik v lietaní podľa prístrojov, nácvik akrobacie, kuriérske lety a pod. Jeho kariéra vo vojenskom letectve síce trvala len približne osem ale tí, ktorí na ňom začínali kariéru vojenského pilota, spomínajú dodnes. Aj potom ešte poskytol mnoho krásnych zážitkov športovým pilotom Zvazarmu, kam boli po r. 1950 zvyšné lietadlá odovzdávané. Mnohí ešte dnes spomínajú na polietanie s „Bikrom“, na vietor šľahajúci do tváre ako v slávnych stíhačkách I. svetovej vojny. Mnohí ďalší tiež dodnes ľutujú, že si s ním už nestihli zalietať. Spomeňme preto službu „Bikra“, tohto dvojplošného reliktu „zlatej éry letectva“ v čs. vojenskom letectve, aj my.