Nové lietadlo neskôr známe ako Il-4, ktoré ako prvé sovietske lietadlo bombardovalo Berlín, začalo vznikať v závode č. 39, a síce podľa výkresov, prichystaných pre BB-2. Koncom marca 1936 bol prototyp s motormi Gnome-Rhône 14Kdrs (bez dodatočných nádrží a výzbroje) hotový a pripravený na prvý vzlet z Frunzeho ústredného letiska. Nádejný stroj mal byť predstavený počas prvomájovej prehliadky av rámci nácviku na ňu Kokkinaki vykonal s lietadlom nad Frunzeho letiskom najprv jeden premet a potom ďalšie dva. Prvého mája stál Iľjušin na tribúne na Červenom námestí a sledoval, ako nad ním prelietava jeho výtvor. Ešte než CKB-26 pristál, dostal pokyn pripraviť ho na predvedenie najvyšším vládnym činiteľom. K večeru sa na továrenskom letisku objavila kolóna čiernych limuzín, z ktorých jedna priviezla aj samotného Stalina. Sovietsky vodca si vypočul detaily o vývoji a vlastnostiach nového bombardéra, potom požiadal o letovú ukážku s prvkami vyššej pilotáže. Kokkinaki jeho prianie stopercentne splnil - predviedol efektnú sériu zákrut s veľkým náklonom, sviečok a špirál a všetko zakončil troma premetmi. Na Stalina urobila ukážka evidentne dojem, pretože nariadil urýchliť skúšky tak, aby do konca leta mohlo lietadlo vstúpiť do sériovej výroby. Publikácia popisuje vývoj a nasadenie bombardéra, Iľjušin Il-4 v 2. svetovej vojne.