ČKD vyvinula a postavila v Prahe typ T 478.4 (vyvinutý z predchádzajúceho typu T 478.3), ktorý dostal výkonnejší motor a elektrické vykurovanie. V roku 1988 dostalo osemdesiatšesť lokomotív nové triedne označenie "754". Od roku 2009 boli lokomotívy používané v osobnej doprave lakované v modro/sivom farebnom prevedení „Najbrt“. Špecifikácia: spojka - hriadeľ NEM 362 s uzavretým spojovacím mechanizmom rozhrania PluX22 počet náprav s trakčnými pneumatikami - 1 počet hnaných náprav - 4 zotrvačník - áno3 predné svetlomety, v závislosti od smeru jazdy / 2 koncové svetlá, v závislosti od smeru jazdy zvukové - áno LED - áno Hlavné vlastnosti: design Najbrtdetailný model s mnohými samostatne pripojenými zásuvnými dielmis priloženými leptanými štítkamidieselová lokomotíva epochy VI Dokumentácia: konfiguračné a funkčné kľúče (DE, EN, SK)návod na obsluhu (DE, EN, CZ) zoznam náhradných dielov (DE, EN ) všeobecný dodatok (DE, EN, SK)