Zmena spôsobu dopravy, strata trhov, prípadne vojnový konflikt môže zo dňa na deň premeniť kvitnúcu investíciu na hromadu šrotu a prázdne budovy na továrne duchov. Opustené železnice – vagóny, lokomotívy, stanice, točne, dielne i mosty – nájdeme naprieč kontinentmi vrátane Česka. Ponorte sa spolu s nami do týchto tajomných miest. Veľa vecí, vrátane tých veľkých, sa môžu vplyvom okolností stať úplne zabudnutými. V „Opustených železniciach“ ich čitateľ uvidí mnoho, najviac z Európy a Ázie, ďalej potom zo Severnej a Južnej Ameriky, Afriky a Blízkeho východu, a tiež z Austrálie a Nového Zélandu. Ide o lokomotívy a vagóny, staničné budovy, niekedy aj celé trate, ktoré roky slúžili a takmer zo dňa na deň stratili svoj účel. K týmto situáciám dochádza pri železnici pomerne často. Takéto „nepotrebné veci“ sú v lepšom prípade ošetrené proti korózii, v tom horšom ponechané bez ochrany pod holým nebom a postupne sa ich zmocňuje príroda. Nikto a nič ich nechráni pred hrdzou, machom, náletovými rastlinami, hrajúcimi sa deťmi, vandalmi a zlodejmi šrotu. Aj u nás sa podobných príkladov nájde mnoho, pár zaujímavých sme do knihy zaradili. Jedným z nich je chátrajúca budova stanice Vyšehrad v Prahe, ktorá síce bola vyhlásená za nehnuteľnú kultúrnu pamiatku, ale súčasný vlastník necháva budovu chátrať. Ďalším príkladom je stanica Praha-Bubny, kde sa v súčasnosti buduje dvojkoľajná trať z Kladna do Prahy, a kde boli dielne s kapacitou pre 140 vagónov zdemolované a vlastník pozemku tu plánuje novú výstavbu. Podobný osud má bývalá stanica Duchcov, kde došlo k preloženiu pôvodnej trate a stará budova stanice bola strhnutá. Viac prezrádzať nechceme, tajomstvo opustených železníc poodhalí táto výpravná publikácia.